| ベバストヒータ AT2000S NEW!! |
【エアヒータ】![]() |
アイドリングストップで、 車内は快適暖房。 アイドリングストップの状態で車内を快適な温度に暖める小型軽量の燃焼式エアヒータ「べバスヒータAT2000S」。 大型車両のキャビンをはじめ、キャンピングカーやクルーザーのヒータとして最適な新装備。 環境保全のためにもアイドリング規制に先駆けて早めの装着をお勧めします。 ・快適な室内空間を提供 寒い冬、エンジンを掛けずにドライバが快適に休憩や仮眠のできる暖かなキャビンを提供。快適な就労環境は、作業効率のアップと安全運転にもつながります。 ・環境への負荷を軽減 ヒータの排気は車両のアイドリングに比べてごくわずか。アイドリング規制の厳しいヨーロッパでは、トラックやキャンピングカーなどへの装着が高まっています。 ・1/10の燃費で経済的 ヒータの燃料消費量は車両エンジンのアイドリングに比べて約1/10と経済的。これまで必要経費と諦めていた燃料費の大幅な節減になります。 ・安心な安全設計 温度調整ダイヤルで設定した室内温度に達すると自動的に燃焼がコントロールされる安全かつ省エネタイプ。またオーバーヒートの場合は、自動的に燃焼をストップします。 |
![]() |
![]() ○コンビネーションタイマ |
![]() ○調整ダイヤル |
| 1台当たりの年間燃料費削減効果:@-A |
81,900円
|
| アイドリングによる燃料費消費量 / 年間 |
1,250L
|
| アイドリングによる燃科費 / 年間@ |
90,000円
|
| べバストヒータによる燃料消費量 / 年間 |
112.5L
|
| べバストヒータによる燃料 / 年間A |
8,100円
|
|
機種
|
電圧(V)
|
暖房能力(kW)
|
燃料消費量(L/h)
|
消費電力(W)
|
風量(m3/h)
|
寸法(L×W×H:mm)
|
|
|
AT2000S
|
軽油
|
12/24
|
0.9〜2.0
|
0.12〜0.24
|
9〜22
|
max.70
|
311×120×121
|
|
ガソリン
|
12
|
1.1〜2.0
|
0.16〜0.27
|
||||
| ベバストヒータサーモ 90S NEW!! |
【温水ヒータ】![]() |
ドイツが生んだ安全設計、 ヨーロッパが認めた信頼性。 温水ヒータ「べバストヒートサーモ90S」はアイドリングストップの状態でも、車両エンジンの冷却水回路を加温し、車内を快適な温度に暖めます。 ・高い暖房出力と無段階の出力調整。 ・標準装備のスタンダードタイマ利用で、乗車前のエンジンの暖機運転が可能。 ・低い作動音で騒音公害の心配も無用。 ・コントロールユニット一体型のコンパクト設計で保守安全点検が容易。 |
![]() |
![]() ○スタンダードタイマ |
|
機種
|
電圧(V)
|
暖房能力(kW)
|
燃料消費量(L/h)
|
消費電力(W)
|
流量(L/h:15kpa)
|
寸法(L×W×H:mm)
|
|
|
サーモ90S
|
軽油
|
12/24
|
1.8〜7.6[9.1]
|
0.19〜0.9[1.1]
|
37〜83[90]
|
1.650
|
355×133×220
|
|
ガソリン
|
12
|
2.0〜7.6(無段階調節可)
|
0.25〜1.0
|
37〜83
|
|||
| ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: | |
| このページはフレームを使用しています。 サーチエンジンなどから直接このページに訪れた方は、コチラからサイトトップに移動します。 |
|
| :::::::::::::::::::::::::::::::::::::千代田デンソー株式会社::::::::::::::::::::::::::::::::::::: | |