【LAUNCH】 車両電子システム故障診断機　X-431　NEW
	車両電子応用技術とインフォメーションネットワーク技術が統合したスーパースキャンツール 多くのスキャンツールでは各自動車メーカーに対応するためのケーブルやROMカセット等を揃えると高額になり、新しい車種の登場でROMカセット等を買い換える必要がありました。 　しかし、それらの問題をX-431は解決した、まったく新しいスキャンツールです。 ※スキャンツール：本商品のように車両のコネクタを通じてデータ通信を行う診断機。 ■このツールで出来ること ●トラブル/サービスコードの読み取り・消去 ●センサー情報などの読み取り ●アクティブテスト ●アダプション/コーディング機能 ●プリントアウト ■診断ポイント エンジン系/ミッション系/ABS系/ボディ電装/オーディオ・ナビ/イモビライザー/他（車両側の機能による）
国内外の幅広いモデルに対応可能 スキャンツールは診断機や接続コネクターなどのハード面とメーカーで異なる通信規格や機能に対応するソフト面が両輪となって機能する必要がある。X-431では、初期搭載で、トヨタ、ニッサン、ホンダ、三菱･ベンツ、BMW、VW/アウディ、OBD�U/EOBD�Uの対応ソフトを搭載。ネットから新たなソフトをダウンロードにも対応。コネクターは初期搭載ソフト以外のメーカー用も含んでいる。欧州や国産のOBD�U型コネクター以前の車種や米ビッグ3にも対応する。 標準キットではこれだけのコネクターが付属。各社独自のコネクターのほか、OBD�U用アダプターなどがある。最新のCAN搭載車にはCAN接続アダプターを用意すれば完璧。

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特徴 STRONG POINT 1.多彩な機能をもつスーパースキャンツール 　●各種サービスインジケーターの消去機能●フォルトコードの読取・消去機能●データストリーム機能●アクションテスト機能 　●アダプション/コーティング機能●PDA機能●多言語表示機能●印刷機能●ネットワークアップデート機能 　●PCリンク機能(オプション) 2.国内外の自動車メーカーに対応したソフトウェアを付属。購入登録後、1年間無償でアップデート可能。 　　本体は充実の3年間保障。さらにシステムは世界対応。 　※初期搭載ソフトウェア:トヨタ・日産・ホンダ・三菱・M.Benz・BMW・Vw/Audi・OBD�U/EOBD�U 　※北米、欧州、日本、その他多くの車輌メーカーに対応いたします。(OP認定) 3.ソフトウェアはCFカード1枚。新たなソフトが必要なときはパソコンを通じてインターネットからダウンロードできる 　　オンデマンド対応。 　※初期搭載ソフトウェア以外の自動車メーカーのソフトウェアのダウンロードは有料となります。 　　 詳しくは専用ウェブサイトをご確認ください。 4.初期搭載ソフトウェア以外の自動車メーカーも含め、ケーブル・アダプター類は最初からキットに含まれています。 　・BMW20・BMW16・Audi4・Toyota22・Toyota17・Toyota16・Mitsubishi12+16・OBD�U16・OBD�U16C・M.Benz3 　・M.BenzAUTO38・Nissan14+16・Honda3・GM・Deawoo・Chrysler6・Ford6+1・Mazda・Kia・Fiat3 5.本体スマートボックス内にマルチプロトコルインターフェイス機能を凝縮。ベストバリュー378,800円 各車輌メーカー主流のCANシリアルバスシステムへ対応しております。

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機能 FUNCTION 各種サービスインジケーターの消去 欧州車など、最近の自動車にはOIL交換等のメンテナンス時期がくるとインストのサービスランプが点灯するものがあります。OIL交換等のメンテナンス(サービスインスペクション)後、X-431でサービスランプを消灯できます。 データストリーム 自動車の各センサー等からの信号をデータとして読取ることで手の届かない部品でもチェックでき、隠れた故障も発見しやすくなります。また、データを時系列にグラフ表示でき異常データ等の分析が容易に行えます。 アクションテスト(アクティブテスト) 任意にアクチュエーター等を制御して作動の点検ができます。これにより故障箇所を絞り込むことができます。 アダプション/コーティング コントロールモジュール等を交換した際に基本データ矛め、X-431に取り込み、交換したモジュールのデータを書き換えること(コーディング)ができます。 プリンター フォルトコード、データストリーム、アクションテスト等、各種項目ごとにプリントアウトすることができます。日時、担当者、顧客情報もプリントアウトされ、整備記録としてお客様に掲示することができます。 フォルトコードの読取・消去 故障コードを読み取ることができ、その部位を修理、整備した後コントロールモジュールに残った診断コードを消去することができます。消去しないとインストのエンジンチェックランプが消えない車種もございます。

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使用例�@VWパサート 2000年式 VWパサートでは、シフトレバーとサイドブレーキバーの間にあるカバーをめくるとコネクターが出てくる。VW/Audiのソフトは標準で組み込まれている。ここへＸ-431のコネクターを接続してやり、メニューにしたがって操作していく。 ルームランプの点灯チェックもできた 診断はクルマ側に盛り込まれた機能で内容が変わってくる。このクルマはボディ系電装のチェックが診断機から可能だ。 純正カーナビ/オーディオのダイアグもできた。診断中は、ナビ画面にDIAG.の文字が表示される。スピーカーの接続チェックを行うことも出来る。 VWパサートでは、エンジンやブレーキ系の異常コード読み出しや消去はもちろん、ECUの製品番号の読み出し、ボディ系電装の診断や操作なども可能だ。目立った異常の無かったクルマだが、接続してみるとエアバック、ドアミラーのヒーター、ステレオのリヤスピーカー未接続(もともと付いていない)を検出した。X-431の表示内容は接続するメーカーや車種に持たされている機能によって変わり、ディーラー機と同様の診断ができる。

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使用例�A日産ステージア（旧コネクター） もちろん、国産車の診断も出来る。ここでは、旧ステージアに接続してみた。このクルマは旧タイプの日産独自規格のコネクターだが、X-431に付属品で対応し、日産でいうコンサルト（現在はコンサルト�U）に相当する診断が可能になる。当時からアクティブテストができたのだが、X-431でも実行してみた。たとえば、水温センサーの設定値を変えて燃料増量とエンジン回転の変化をみられる。現行車種なら、点火カットなども可能だ。 初期タイプながらアクティブテストも可能 左は現在のセンシング状態で、エアフロ電圧、水温、O2、インジェクターパルス、点火時期、空燃比補正表示。表示内容は選択可。グラフ表示も出来る。右は水温センサー値の変更例。冷間で高水温にすると回転が下がる。

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【INNOVA】 ＯＢＤ�Uコードリーダー　［3100Ｊ］

OBD�Uコードリーダー/3100Ｊ 税込価格　\75,600（本体価格 \72,000） エンジン故障コード（ダイアグ/自己診断コード）が読める・消せる！ 安値であること・・・これなら買える！元が取れる！ 簡単であること・・・誰でも使える！ボタンは4つのみの大画面表示！ 対応車種が多いこと・・・外車から国産車まで。カートリッジの入れ替えなし！ ※対応プロトコル・・・ISO9141-2/J1850PWM/KWP2000/ISO14203-4(E-OBD対応) ※ＡＢＳ、エアバック、オイルインターバルランプ等のリセットには対応していません 使用方法 �@車輌側診断コネクタと接続 �Aリンクボタンを押して通信スタート �B数秒で故障コード表示 �C付属のコードブック、車両サービスマニュアルで該当コードを調べる

3100Jメーカー別対象車輌（国産、欧州車一部） ＯＢＤ�U規格を備えた車輌が各国各メーカーから続々リリースされています。 旧年式車輌については実調査した車輌のみを表示している為、その他にも対応車種があると思われます。

メーカー	車種	年式	エンジン形式
トヨタ	カルディナ（E-ST215G）	97後期	E-ST215G　コネクタ-にカバー有り
	クラウン（E-JZS151）	97後期	1JZGE　コネクターに黒いカバー有り
	マーク�U（E-JZX100）	97後期	1JZGE
	ハイエース（GF-SR50G）	2000	3SFE
	エスティマ（E-TCR10G）	2000	2TZ
	イプサム（TA-ACM21W）	2001	2AZ
	カローラ（TA-NZE1213）	2000
	アルテッツア（GF-SXE10）	2000	3SG
ホンダ	インスパイヤ	98/10〜	J32A
	オデッセイ	99/12〜	J30A/F23A
	ステップワゴン	01/4〜	K20A
	シビック	00/9〜	D17A/D15B
	ライフ	現行型	E07Z
	フィット	01/6〜	L13A
	レジェンド	99/9〜	C35A
	アヴァンシア	99/9〜	J30A/F23A
	Ｓ2000	99/4〜	F20C
	ＨＲ-Ｖ	98/4〜	D16A
	ストリーム　以降新型車	00/10〜	K20A/D17A
三菱	ディオン	00/1〜	4G63(GDI)/4G64(GDI)
	ランサーセディア	00/5〜	4G15(GDI)/4G93(GDI)/4G15(MPI)
	ランサーエボリューション�Z	01/1〜	4G63
	ギャラン	00/6〜	4G94(GDI)
	コルトUA-Z26A/ekワゴン/以降新型車	03/3〜	4G19
マツダ	旧デミオ以降の新型車-ロータリー未調査
スバル	インプレッサ以降の新型車 例）レガシー 00年5月〜Cタイプ
メルセデス・ベンツ	Aクラス
	Mクラス
	Vクラス（年式により使用不可車輌あり）
	SLK320　2001年式
	Sクラス(W220/W215)
	Eクラス(W211/W210はごく一部・最終年式)
	Aクラス以降の新型車
ＢＭＷ	現行3シリーズ（Ｅ46後期）
	現行5シリーズ（Ｅ39　前期モデルは不可）
	7シリーズ（Ｅ38　前期モデルは不可）
	現行7シリーズ
	現行Ｚ3
volvo	Ｖクラス　Ｓクラス　850（一部使用不可車輌あり）
SAAB	98年以降
Peugeot	206（ＮＦＺ） 00年以降対応の模様、シトロエン未調査（未対応と思われます）
smart	対応-並行700ｃｃモデル　　エンジン形式：正規＆旧年式未調査
米国車	96年以降全て（モデルイヤーで）　　エンジン形式：米国内で販売される全車輌

※トヨタ車について、車輌形式文字がTA,GFなど2文字で始まる車種以降はすべて（例/ヴィッツ以降新型車）。
　Ｅ-などの旧年式も16ピンコネクター採用ならば概ね対応。
※その他OBD�U、EOBD採用欧州車が対応です。
※上記データは2002年1月までのものです。
※日産・スズキ・ダイハツには現在対応していません。
※ＣＡＮ採用車-次期バージョンアップにてＣＡＮ規格搭載。

国産車　非対応年式

トヨタ	ハイエース	98'	（コネクターなし）　2000年以降あり
	エスティマ	98'	（コネクターなし）　2000年以降あり
ミツビシ	シャリオ	98'	（コネクターはあるが通信が旧規格）

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