バッテリー

独自の構造で高性能を実現─

オプティマのユニークな内部構造は、スパイラルセル技術に基づいています。従来のバッテリーに使用されていた極板の代わりに、電解液を含むガラス繊維と薄い2枚の極板を螺旋状に巻いたものを使用。きつく巻かれたセルの技術によって、大幅な小型軽量化を実現しながら最小限の性能を発揮します。これにより、バッテリーはコンパクトで頑丈、かつ取り付けやすくなりました。

オプティマレッドトップ
オフロードやレースで活躍するスターターバッテリー

一般乗用車用のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンも始動できるパワフルなスターターバッテリー。
オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められる車両に最適です。
-40℃～＋40℃という幅広い温度変化の下でも、強力なスターティングパワーを提供し、耐震性・耐衝撃性にも性能を発揮。
さらに、丈夫で液漏れしない構造が長期寿命とメンテナンスフリーを実現しました。
もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを発揮します。

オプティマイエロートップ
プロ仕様のディープサイクルバッテリー

いかなる環境下でも安心して使用できるプロ仕様のディープサイクルバッテリー。
ウインチやエンジンヒーター、大型オーディオシステムなどが搭載された特殊車両のバッテリーには、非常に大きな容量が要求されます。
オプティマイエロートップは完全放電サイクルを実現。
放電中の電圧を高いレベルで維持し、蓄えられたパワーを余すところなくフルに活用できます。
低い内部抵抗は、カーステレオの音質も向上させます。
繰り返し充放電にも有効容量を大きく低下させることなく対応。
自己放電率も低く、特定の季節のみの使用にも最適です。

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